青岛城市轨道交通项目一期工程走向示意图

全长87公里，总投资445.5亿元，分三期建设

    其中一期工程全长27.9公里，计划2014年建成

    青岛日报12月5日讯 备受市民关注的城市轨道交通项目一期工程计划明年开工建设，2014年建成。昨日起，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在青岛组织召开《青岛市城市快速轨道交通建设规划》评估会，8位城市轨道交通资深

今年以来，市委、市政府多次召开专题会议，研究部署加快推进轨道交通前期工作，市政府年初成立了轨道交通协调推进领导小组。在各有关部门的共同努力下，经过半年多的紧张工作，今年9月下旬完成了《青岛市轨道交通建设规划》及相关附件、报告，并上报国家审批。

    该建设规划由建设规划主报告和城市总体规划、综合交通规划、环境影响评价、客流预测、用地控制规划等专题报告及相关支持性文件组成。建设规划年限是2009年—2020年，在规划期内将建成87公里轨道交通线路，建设总投资445.5亿元，拟分三期工程实施。其中，一期工程长27.9公里，计划2009年开工，2014年建成。二期工程长26.8公里，计划2013年开工，2017年建成；三期工程长32.3公里，计划2016年开工，2020年建成。

    城市轨道交通一期工程线路走向初定，基本上兼顾了“东西、南北”的顺畅。线路基本走向为：由西镇经火车站、中山路、泰山路、台东，沿延安三路至市政府，再沿南京路、黑龙江路过李村后转向京口路、振华路至终点青岛火车站北站。

    据悉，此次专家评估会将于今天结束，市相关部门将根据专家意见抓紧进一步完善轨道交通建设规划报告，争取早日获得国家批复。

    与会专家认为，城市轨道交通项目的建设将有效方便市民出行，大大缓解城市交通拥堵状况，对“环湾保护、拥湾发展”战略、城市总体规划以及交通发展战略的实施，都具有十分重要的意义。据测算，2014年一期工程建成后，预计日输送客流达23.5万人次，2020年三期工程全部建成后，日客流量将达到122万人次。

    市委常委、常务副市长王书坚出席会议并致辞，市政协副主席、市发改委主任刘明君出席评估会。

 轨道交通请八专家拿意见

    与会专家受国家发改委委托将进一步完善我市轨道交通建设规划报告 争取早日获得国家批复

    青岛早报12月5日讯 受国家发改委委托，昨日，中国国际工程咨询公司在我市组织召开《青岛市城市快速轨道交通建设规划》评估会，来自国内的8名城市轨道交通一流资深专家组成专家组，将对我市轨道交通建设规划进行为期两天的评审工作。

    一期工程计划2014年建成

    据悉，轨道交通建设规划是轨道交通项目实施建设的依据，是轨道交通项目建设非常重要的基础性工作。今年以来，市委市政府多次召开专题会议，研究部署加快推进轨道交通前期工作，市政府年初专门成立了轨道交通协调推进领导小组，协调解决各项工作推进，在有关部门的共同努力下，经过半年多时间的紧张工作，今年9月下旬完成了《青岛市轨道交通建设规划》及相关报告并上报国家审批。

    轨道交通建设规划年限是2009年至2020年，在规划期内将建成87公里轨道交通线路，建设总投资约445.5亿元，拟分三期工程实施：一期工程长27.9公里，计划2009年开工，2014年建成；二期工程长26.8公里，计划2013年开工，2017年建成；三期工程长32.3公里，计划2016年开工，2020年建成。2014年，一期工程建成后预计日输送客流达23.5万人次，2020年三期工程全部建成后日客流量将达到122万人次。这次专家评估会会期两天，市相关部门将根据专家意见抓紧进一步完善轨道交通建设规划报告，争取早日获得国家批复。(孙静芳)

    业内观点

    岛城建地铁有优势

    青岛市公用建筑设计研究院胡日琪总工程师：青岛建地铁有三大优势，一是地质条件好，青岛有得天独厚的花岗岩地质，花岗岩承重能力强，比起需要用各种材料进行加固的软土层，至少可以节省30％的成本；二是地形条件有利，青岛多丘陵，因此一些车站的建筑结构可以采用暗挖式，土建成本比外地城市同类项目可降低1/3至1/2；三是设备能就近解决，青岛四方机车车辆厂已具备地铁车辆整车生产能力，为青岛地铁车辆购置设备和检修提供了便利条件。

    有助缩小南北差距

    青岛社科院经济战略与管理研究所所长隋映辉教授：青岛地铁的建设不仅会根本解决目前市区越来越拥挤的交通状况，减少车流、噪音、废气对市区的影响，而且对提升城市现代化、国际化水平，加速青岛城市化发展以及缩小南北差距有实质性作用。