上海地铁运营管理部门为迎接今冬客流高峰和明年的春运高峰，同时为圣诞节、元旦等节假日可能出现的大客流早作准备，近期将实施新的网络增能措施。其中4号线内圈的运营间隔将从原先的11分钟缩短至5分30秒，使高峰时段4号线内、外圈运营间隔相同。同时，高峰时段的1号线小交路（上海火车站-莘庄站）将从原先的2分59秒缩短至2分45秒，大交路（富锦路站-莘庄站）从原先的6分钟缩短至5分半；2号线也将从原先的3分12秒缩短至3分09秒。此外，9号线宜山路站将在12月28日开通试运行，届时9号线也将再次增能。

　　为了缓解4号线内圈成环后运营间隔时间长、高峰时段客流量高的矛盾，上海地铁运营管理部门计划在12月23日对轨道交通4号线内圈实施增能。由于今年2号线8节编组新车已逐步到位，原先2号线向4号线借的6列新车已归位并调试完毕，并将全部投入4号线的正线运营。届时，4号线最大上线列车数将增加到22列，内圈运营间隔将从原11分钟调整到5分30秒，从而使内、外圈的运营间隔保持一致。

　　除了4号线增能，运营部门还计划在12月23日再向1号线和2号线分别投入3列和1列新车，进一步缩短运营间隔，使1号线小交路（上海火车站-莘庄站）运营间隔由2分59秒缩至2分45秒，大交路（富锦路站-莘庄站）运营间隔由6分钟缩至5分半，2号线运营间隔由3分12秒缩至3分09秒。同时，地铁车辆部门将加快1、2号线8节编组列车调试进度，确保春运期间2号线拥有26列8节编组列车， 1号线拥有36列8节编组列车。