2008年是北京轨道交通事业取得辉煌成就、全面兑现奥运承诺的一年，新开通地铁10号线一期、奥运支线和机场线3条线58公里，全市轨道交通运营总里程达到200公里，日均客运量由2007年底的289万人次提高到380万人次，高峰日达492万人次，在奥运交通保障中发挥了十分重要的作用。

　　为继承奥运财富，巩固奥运成果，北京市委市政府结合奥运后扩大内需、促进经济增长的新形势，决定将轨道交通建设作为促进首都经济增长和解决民生问题的重点工作之一，作为优先发展公共交通的重点与缓解市区交通拥堵的治本之策，加大推进力度，强化指挥，统筹协调，科学规划，合理施工，确保2010年300公里、2012年420公里、2015年561公里以上线路建成通车。

　　2007年以来，通过加快车辆更新、改造信号系统、扩大列车编组，北京已先后11次缩短发车间隔，提高地铁运营效率近40%。在此基础上，北京还将进一步创新科技手段，充分挖掘既有地铁运营潜力，努力缓解市区交通拥堵。

　　据了解，2015年轨道交通线网形成后，将基本实现中心城全覆盖，旧城轨道站点面积覆盖率90.5%，中心城中心地区站点面积覆盖率82.3%，7个近郊新城均有轨道交通服务，有利于促进城市空间结构和功能布局调整。轨道交通日均客运量将达到900万人次以上，占公共交通客运量50%以上。