随着地铁、沪杭高铁的建设，临平副城的交通概念再度注入现代元素：坐上地铁，临平到杭州武林广场只要20余分钟；乘上高铁，临平到上海虹桥只需30分钟。余杭同时站在了杭州和上海的“肩膀”上。如今，从余杭区“两铁”建设推进协调会上又传来好消息，地铁一号线余杭段内将新增一站点，与临平高铁站边对边距离仅为56米，实现了两站之间的同地“零换乘”。

    杭州地铁一号线余杭段线路全长10.978公里，全线设车站六座，分别为临平南站、乔司站、翁梅站、临平高铁站（暂名）、南苑站和临平站，其中临平高铁站为新增的地下站。沪杭高速铁路客运专线全长158.8公里，其中余杭区境内10.1公里，均为高架设置，沿线途径乔司镇、南苑街道，在南苑街道联胜社区设高架车站一座，站名余杭南站，计划站房规模5000平方米。最近经有关方面的努力，地处南苑街道联胜社区的地铁新增站和高铁站两站的“边对边”距离将由原规划的80米拉近到56米，新增地铁站前期盾构井部分已经开工建设，地铁余杭段隧道盾构工程即将推进。

    从余杭区委、区政府到街道、部委办局，余杭全区上下形成高度统一认识，制定计划，周密安排，狠抓落实，积极推进沪杭高速铁路工程和地铁工程建设，在保质保量的前提下确保完成沪杭高速铁路力争在一年半建成营运和地铁在2011年前通车的目标。据悉，目前，地铁一号线工程余杭段建设进度41.7%，在整个杭州市地铁一期工程的建设进度中是最快的。沪杭高铁项目征迁工作正在积极推进，相关评估工作已近尾声，余杭区力争三个月内完成征迁工作，确保沪杭高铁顺利开工建设。