按照铁路建设规划，沪宁客运专线将于2010年投入运营，沪杭、宁杭铁路客运专线将于2011年完工。届时，长三角将成为名副其实的高速“铁三角”。上海到杭州将从现有最快的78分钟缩短到40分钟；杭州至南京无需绕道上海，行程将从5个多小时缩短为1个小时；沪宁之间行程将从现在的2个小时缩短至1个半小时。

　　据悉，时速可达350公里的沪杭客运专线正式开工，将于2010年投入运营。还有，苏锡常南部高速公路项目近日得到江苏省发改委批复。进入2009年，打造“长三角交通一体化”的脚步越迈越快，长三角交通已进入“提速”的快通道。

　　据了解，按照铁路建设规划，沪宁客运专线将于2010年投入运营，沪杭、宁杭铁路客运专线将于2011年完工。届时，长三角将成为名副其实的高速“铁三角”:上海到杭州将从现有最快的78分钟缩短到40分钟；杭州至南京无需绕道上海，行程将从5个多小时缩短为1个小时；沪宁之间行程将从现在的2个小时缩短至1个半小时。同时，长三角各省市正在推进省（市）内部公路异地联网售票系统。目前，苏州、南通与上海的一些站点实现了返程票联网。