据介绍，宁波市轨道交通充分考虑乘坐的便捷需求，车站均设置自动售检票系统，同时还设置了人工售票系统，方便乘客购票和验票。车站还设置了自动扶梯和垂直电梯，以适应不同乘客的需求，方便乘客进出站，同时将来６条轨道交通线路之间均为站内直接换乘，并对轨道交通与其它交通方式的换乘进行了充分的衔接设计。

　　虽然现在大部分站点还没有开始建设，但设计方案已经基本确定。设计人员介绍，所有站点设计充分考虑到安全性、舒适性、观赏性等因素。像位于中山东路与日新街交叉口的天一广场站，就是地下三层岛式车站，站台有效宽度就达１２ｍ，不仅看起来大气，而且空气流通好，乘客候车时不会有气闷的感觉。

　　在北京、上海体验过地铁的市民可能有这样的记忆：有些路段手机没有信号。市轨道交通工程指挥部表示，这种情况在我市不会出现。为了解决通信问题，我市轨道交通系统采用了商用移动通信引入系统的方案，将各电信运营商的地面无线信号引入地下空间，同时通过所设置的传输系统、无线覆盖系统、集中监测报警系统、电源、接地以及相关的配套系统等，为地下空间的通信提供了一整套完备的解决方案。因此，乘客在我市地下乘坐轨道交通时，仍然能够使用移动电话进行通信联络。