近日，福州市城市快速轨道交通近期建设规划获国务院批准。据了解，地铁1号线(南北线)全长28.8公里，北起新店居住区、福州火车站，经市中心至福州火车南站，力争今年完成工可及初步设计，局部站点动建，计划2014年建成通车。地铁2号线(东西线)全长26.5公里，从福州大学城经金山至鼓山下院方向，将于1号线动工后适时启动建设。

      地铁1号线将串联福州四城区

　　据了解，福州城市地铁1号线(南北线)已列入今年省预备重点项目，力争今年完成工可及初步设计，局部站点动建。为推进福州地铁建设的各项工作，福州市政府日前专门成立了福州市城市地铁责任有限公司。

　　根据规划，福州城市地铁1号线(南北线)线路全长28.8公里，全为地下线，设站24座，计划2014年建成通车。

　　初步规划的地铁1号线北连新店居住区、铁路福州站，经市中心，向南深入重点发展地区———南台岛，连接规划的铁路南站大型交通枢纽、东部新城，串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区，与城市“南进”发展吻合。这条线建成后，将成为连接福州市南、北火车站及城市商业中心、行政中心的城市公共交通重要通道(这些规划需以具体施工方案确定的为准)。

　　2号线从大学城至鼓山下院

　　2号线(东西线)计划于1号线动工后适时启动建设，连接中心城以及被闽江、乌龙江分割的金山地区、闽侯地区，与城市“东扩西拓”的发展方向相吻合。它的建成将有效缩短大学城、金山生活区、鼓山生活区与城市中心的时空距离。

　　记者了解到，地铁1号线、2号线在中心城区形成“十”字形骨架，与正在建设中的温福、福厦等铁路相交叉，适应福州主城区南北向、东西向主客流通道的交通需求，以及近期发展重点地区的交通需求。

　　1号线总投资 约169.35亿元

　　记者了解到，福州轨道交通1号线(南北线)总投资约169.35亿元。

　　如此多的资金，如何融资呢？“福州地铁的融资，考虑三方面的来源，包括国债、福州市地方自筹和寻求合作伙伴。”福州市相关人士介绍说，今年初福州市政府专门成立的福州市城市地铁责任有限公司，将负责福州地铁建设的各项工作，包括融资等。

      福州市轨道交通线网

　　按照规划，福州市轨道交通线网在主城区将形成“有环放射式”结构。线网由7条轨道交通线路组成，全长约180公里，共设站134座，其中换乘站16座，中心城区线网密度达0.62公里/平方公里。

　　结合福州实际情况，《福州市城市快速轨道交通建设规划》拟在近期至2018年间建设1号线和2号线，其中1号线长28.8公里，计划2014年建成通车；2号线长26.5公里，计划2018年前建成通车，形成城市快速轨道交通十字形构架骨架网。3～7号线，2030年前完成建造。[2]

　　在轻轨布局上，将区别情况选择地下线、地面线和高架线结合的方案。在城市中心区(二环路以内)线网均采用地下线路形式；在其他地面建筑相对较少、路面宽阔的地区、规划区以及郊区，将尽量采用地面线或高架线，并预留噪声防护距离。