昨天举行的“大广州・新地铁”高峰论坛上，广州市规划局总工程师叶浩军透露，新一轮的轨道线网规划的方案正在深化，预测751公里网络建成之后，每日的出行量将超过1500万人/次，达到占公共交通的70%。

　　据叶浩军介绍，新一轮的轨道线网规划的方案确定了两个目标和三个原则。

　　两个目标分别是“3060”时空目标和“7070”客运目标，即利用轨道交通网络，环城高速内30分钟可到达市中心，外围副中心60分钟可到达市中心；公共交通占机动化出行量达到70%，轨道交通占总公交出行量达到70%。

　　三个原则包括：一是保证和城市的对外交通设施的衔接，像机场、铁路、港口，还有公路的枢纽，保证跟这些大型设施的无缝衔接；二是实现良好对接整个珠三角的轨道互动，支持实现珠三角同城化的目标，而且要预留城际轨道交通发展对接的条件；三是规划的线网要覆盖广州市的各个区主要的发展结点，从而促进实施广州市东进、南拓、北优以及中调。

　　叶浩军指出，在征求的方案当中一个是大环线方案，另一个是小环线方案，大环线方案是这个环一直连接到芳村，小环线是没有连接到芳村。目前从规划部门的研究结果以及根据公众的意见，我们推荐的是小环线方案，整个地铁结构是实现环线加放射线的大的结构。

　　广州市社科院科研处处长彭澎特别指出，要考虑地铁与其他交通工具的接驳问题，“我们的接驳不方便，城中村跟地铁的接驳问题，不管怎么发展地铁，不管怎么发展地产，我们都要考虑居民的需求”