市民今后乘火车到成都或到西安方向将更加便捷。昨日，重庆市发改委主任杨庆育在媒体通报会上透露，陕川渝欲共同打造的“西三角经济区”目前已启动前期工作，重庆、成都和西安之间将通过三角形的高速铁路连接起来，形成一个“铁三角”。

　　所谓“西三角经济区”，就是把西安与全国统筹城乡综合配套改革试验区的重庆和成都联合，组成一个对西部发展具有战略意义的三角形经济区。

　　杨庆育说，经过今年全国“两会”预热，“西三角经济区”备受关注。该经济区将打破西南与西北发展的障碍，在西部开发中避免重复建设，并带动区域的开发发展。目前，相关前期工作已开始启动，三省市的发改委近期将一起磋商相关事宜，并就三省市政府提出方案，以推动“西三角经济区”取得实质性进展。

　　据透露，经三省市发改委商量，计划修建重庆—成都—西安—重庆的“铁三角”，重庆到成都方向将利用即将修建的客运专线，而成都到西安的铁路已纳入国家的规划，西安到重庆的铁路目前铁二院正在做前期工作。“重庆到西安600余公里，该铁路时速在300公里左右，有望两个小时通达。”

　　今年5月8日，成渝客运专线的线路走向正式公布，从成都引出，经龙泉、简阳、资阳、资中、内江、永川、璧山、沙坪坝至重庆菜园坝，全长305公里，使用无碴轨道，设计时速350公里。

　　杨庆育称，这条铁路将于今年开工建设，2015年前建成后，将把成渝地区纳入1小时经济圈内。

　　另外，沪汉蓉快速客运通道也将连接起成渝两地。该铁路从成都出发，经重庆，从石柱到湖北武汉，后经南京到上海。该线是中国“四纵四横”客运专线中的“一横”，全长2078公里，设计速度为每小时250公里，全线行车时间约8小时，比现时由上海至成都的快车节省20多小时。预计2012年全部建成启用。

　　另据透露，今年，重庆到贵阳的渝黔新线和重庆到万州的城际铁路将开工建设。渝黔铁路新线全长约350公里，设计时速250公里，总投资300亿元，新线建成后，通行全程将在2小时内。