将于9月底开通的北京地铁4号线有一半的路段采取了减振降噪措施，为此增加的预算超过1亿元，该线也将成为本市首条静音轨。北京轨道建设管理公司负责人表示，今后北京新建地铁都将采用先进的减振降噪技术，打造安静地铁。
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途经30处振动敏感建筑
北京轨道建设管理公司副总经理丁树奎介绍，北京地铁4号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线，主要集中在北京城市中心区，途经西单、国家图书馆、北京大学、中关村等繁华地段和重要的教学科研单位，以及中山会馆、谭嗣同故居等近30处振动敏感建筑物。而地铁列车在运行中所引起的振动和噪声将会影响沿线两侧的环境状况、居民生活及教学科研，因此自规划之初对于地铁4号线的减振降噪提出了极高的要求。
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4号线近半路段减振降噪
丁树奎说，北京地铁4号线全长超过28公里，其中近一半的路段采取了减振降噪技术。
据介绍，北京地铁4号线共采用了6种减振降噪技术。其中包括梯形减振轨枕道床技术，使用里程接近8公里，占全部减振降噪里程的近60%，最高可降低噪音20分贝，分别铺设在北京南站-陶然亭、灵境胡同-西四-新街口、圆明园-西苑、北宫门-安河桥北等6个重要站段。此外，该技术还将被用于地铁大兴线。
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新建地铁全采用降噪技术
北京市轨道交通建设管理有限公司在全国率先提出了地铁绿色储备概念。丁树奎表示，减少地铁噪音扰民，是地铁建设着力攻克的技术难题之一。到2015年，北京将建成总长561公里的轨道，其中2015年前新建的330多公里的地铁将全部采用减振降噪技术，尤其是梯形轨枕技术将被大规模使用。
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关键词
噪音污染
据了解，当噪音达到65分贝时，对人们睡觉有轻微影响，达到69分贝时，轻睡的人将被惊醒。而长期工作或生活在70分贝以上的噪声环境里，会严重影响人们的听力并导致其他疾病的发生，如耳鸣、头痛、情绪失常、注意力不集中、工作效率下降等。