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世博前上海轨道交通运能将提高50%
发布时间:2009-9-70:0:0来源:东方早报作者:李继成点击量:1847   
    昨天从上海轨道交通建设指挥部获悉,经过半年多的前期准备,轨交13号线一期工程首台盾构出洞作业在13号线北翟路出入场段区间正式开始,这标志着上海轨道交通13号线一期工程地下区间建设已拉开序幕,这也是轨道交通11号线北段二期、12号线和13号线这“新三线”工程中率先进行盾构掘进的区间。

  申城轨道交通建设投入运营的里程将逐步增加,到明年世博会前,超过400公里轨道交通运营里程将使目前的运能提高50%,公共交通能力大幅提升。

  根据计划,2009年底,上海地铁建成投入试运营的将有轨交7号线、9号线二期、11号线三条主线,从而使运营里程从目前的250公里增加到350公里,线路数增加到10条。目前,7、9、11号线已进入列车调试,车站装饰阶段。列车均为6接编组的A型车。其中7号线一期从祁华路-花木路,全长约35公里,经过宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区五个行政区。全线设28座车站,其中27座为地下车站,1座为地上车站。28座车站中,有15座车站为两线以上换乘枢纽站。

  轨交7号线有关负责人表示,7号线将有5座车站直接为世博会区域服务,它们分别是:浦江耀华路站、长清路站、上南路站、云台路站、东明路站。整条轨道交通7号线建成后,将承担世博会轨道交通1/3左右的客流。

  轨交9号线二期工程初期实施范围为一期工程终点宜山路站至杨高中路站,经徐汇、卢湾、黄浦和浦东新区等4个行政区,线路全长约14公里,设有10座车站。9号线二期工程穿越徐家汇、花木两个城市副中心,西接9号线一期,东至浦东,是横穿上海西南-东北方向的一条主要干线,也是服务于世博会的主要轨道交通线之一。9号线二期在马当路站可与13号线世博段实现换乘。

  9号线二期年底开通后,当即可以与多条线路实现换乘:徐家汇站与1、11号线换乘,肇嘉浜路站与7号线换乘,陆家浜路站与8号线换乘,世纪大道站与2、4、6号线换乘。

  11号线北段一期工程全长46公里,线路基本呈西北-东南走向,经过嘉定、普陀、长宁三个行政区。其中主线自嘉定城北路站-江苏路站-华山路中间风井长33公里;支线自嘉定新城站-安亭站长13公里。该工程设20座车站,其中地下车站11座,地面车站1座,高架车站8座。

  目前,全长21公里的上海轨道交通11号线北段二期工程也已经进入施工阶段,起点为华山路,终点为罗山路。线路途经长宁区、徐汇区等行政区,共设置了13座车站,北段二期工程预计将在2012年建成。

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