昨日，记者从市交委获悉，贯穿成都市成温邛城市发展走廊的轨道交通项目——新建成都至蒲江铁路项目建议书已在本月10日获铁道部与四川省联合批复，朝着项目开工又迈出坚实一步。根据项目建设计划，这条市域轨道交通项目将在今年年内开工建设，2012年建成通车，届时从市区乘坐动车组列车前往蒲江只需要30多分钟的时间。

    形成半小时轨道交通圈

    成都至蒲江铁路项目功能定位为市域轨道交通，是成都市城市公共交通的重要组成部分，起于既有铁路西环线的成都西站，经温江、崇州、大邑、邛崃至蒲江，全长约98.7公里;沿线设温江、羊马、崇州、西江、大邑、邛崃、西来和蒲江等12个车站，平均站间距8.67公里。线路全封闭、全立交，采用无碴轨道、无缝钢轨和电动车组，设计速度200公里/小时。该铁路建成后，市民从市区乘坐动车组列车穿越整个成温邛走廊前往蒲江，最快只需要30分钟，而市区与温江、崇州、大邑、邛崃等周边区（市）县之间通过最方便的轨道交通方式互通更是全部可以在半小时以内实现，构筑起又一个半小时轨道交通圈。

    市交委相关负责人表示，成都至蒲江铁路的建设将填补我市成温邛城市发展走廊轨道交通基础设施的空白，为我市统筹城乡综合配套改革试验区建设进程提供更强大的交通引导和支撑，并对我市加快灾后重建步伐、促进区域经济社会发展等具有重要意义。

    铁道部与成都市合资建设

    成都至蒲江铁路预估算总额为157.1亿元（征地拆迁费用列入项目总投资），由铁道部与成都市合资建设，项目资本金占总投资的50%，其中铁道部出资70%，成都市出资30%。目前，该项目的各项前期工作正在抓紧推进，土地预审及环评已分别取得省国土资源厅和省环保局批复，市规划局已出具该项目的选址意见书。

    根据项目建设计划，该项目将在年内开工建设，2012年建成通车，建成后将成为我市境内继成都至都江堰、郫县至彭州、成绵乐等铁路后，又一条铁路客运专线，同时也是我市境内最长和跨越区（市）县最多的一条轨道交通线路。

    特别值得一提的是，成都至蒲江铁路建成后，将串联起我市成温邛走廊上的多个旅游景点，包括陆游祠、九龙沟、白塔湖、安仁古镇、西岭雪山、天台山、竹溪湖、朝阳湖、飞仙阁、西来古镇等等，成为一条不折不扣的“旅游铁路”。