从今年11月1日起，《广州地铁乘坐守则》正式开始实施，守则允许乘客携带重量不超过30公斤且外部尺寸长、宽、高之和不超过1.6米的折叠车进地铁。对于在2007年就全线禁止折叠自行车的北京地铁而言，广州的“解禁”只是符合当地情况的地方行为。北京地铁昨日表示，出于客流特点和乘客安全考虑，北京地铁禁入折叠自行车的规定不会改变。

　　记者昨日从北京地铁公司了解到，虽然南京、广州等城市的地铁陆续对折叠自行车“解禁”，但是北京地铁的现实情况是，每日500万人次的巨大客流不可能允许折叠自行车进入地铁站台和车厢。据介绍，随着近期地铁4号线的开通，北京地铁客流出现了百万人次量级的迅速增长，从400万人次的总客流量增长到500万人次只用了10天。高峰时期，客流完全“摩肩接踵”，携带折叠自行车进出站不仅容易牵绊乘客，在车厢里也非常占地。即使经过折叠，在高速行驶的车厢内，四四方方的钢筋铁管也对乘客安全威胁较大。

　　地铁派出的调查人员还发现，携带折叠自行车的乘客上下车时经常出现自行车磕碰车门或安全门的情况，长此以往，对车门、安全门损伤较重。综合这几方面问题，地铁决定继续对折叠自行车说“不”。