未来几年，城际轨道交通将把济南与淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州、东营7市“圈”成一个城市，实现半小时直达。

　　记者从省发改委铁路办获悉，依据省政府刚刚通过的《济南都市圈城际轨道交通规划》（以下称《规划》），济南都市圈将着力构建济南向周边辐射的城际轨道交通主骨架，形成以济南为中心、连接周边各市、覆盖主要县市的1183 公里放射状城际交通网络。届时，不仅区域内3462万居民出行实现与其他交通方式的“零换乘”，而且省会济南至周边主要城市也只需半小时、区域各城市间直达仅需1 小时。“半小时交通圈”将改变“工作圈” 与“生活圈” ，济南都市圈居民将由此变成真正的“同城人”。

　  根据规划，济南都市圈新建城际轨道交通979 公里，约需资金 1190亿元。按照资本金占总投资 50% 和部省按比例出资的合建约定，我省资本金出资额达 252.5 亿元。 省发改委铁路办有关人员介绍，我省出资部分，将通过争取国家资金、政策性银行贷款以及广泛吸收民间资本、利用外资、发行企业债券等形式，由省市共担筹措。

　　但是，由于城际轨道交通具有公益性和准公共产品特性，且建设周期从2010年至2030年，短期内投资和运营效益难以体现。如果没有政策补贴、 资源综合利用开发和经营优先权、税费减免等系列政策扶持，民间资本一般不愿进入。为此，济南都市圈城际轨道交通将由山东铁投公司与铁道部出资人代表合资成立城际轨道交通公司，负责轨道交通的投资建设、资产管理、委托运营等。