经过４年的艰苦建设，以橙色为标志色的上海轨道交通７号线（一期）于５日上午通车试运营。至此，上海地铁运营总里程达到２８５公里，投运车站增至１９６座。

　  ７号线是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线，北起浦西祁华路站（暂不开通），穿越黄浦江至浦东花木路站，跨越宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区５个行政区域，串联起上海大学、大华居住区、静安寺、常熟路、世博南北两岸、六里居住区、北蔡居住区、新博览中心等。

　  ７号线全长３４．３８公里，共设２８座车站；其中因祁华路、后滩２座车站周边市政和开发仍在建设中，故暂不开通。作为直接服务于上海世博园地区的轨道交通线路之一，７号线浦东段有５座车站分布在世博会园区的东南边沿，是世博会客流的主要集散干线车站。

　  ７号线与既有的轨道交通运营网络总计有７处换乘，还与在建中的９、１２、１３号线相交，共形成１１个换乘点。

　  据预测，７号线开通初期的日均客流近５３万人次。为满足大客流的需要，７号线选用Ａ型地铁列车，额定载客３１０人／每节；每列车采用６节编组，初期调试投用２４列车，全天运营间隔６分钟；世博会前，将调试完成３４列车，逐步提高该线路的运能运力，进一步服务“世博”交通。

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中国新闻网（常惠英）：上海黄浦江两岸新增“世博”交通快捷通道

  直接服务上海世博园区的轨道交通七号线于五日投入试运营。上海由此新增一条连接黄浦江两岸的地下快捷通道，并使轨道交通总里程达到二百八十五公里，投运车站增至一百九十六座。 

    新建成的轨道交通七号线，是上海轨交网络中一条南北向的骨干线，全长三十四点三八公里，北起浦西祁华路站，穿越黄浦江至浦东花木路站，其中的后滩站、长清路站、耀华路站、云台路站和高科西路站分布在世博会园区的东南边沿，是世博期间客流的主要集散干线车站。

　　为更好服务上海世博会，新建设的七号线采用盖挖法、气压沉箱、减振降噪等一系列新工艺、新工法，其中对环境敏感地段采取了轨道特殊减振措施，调整无障碍电梯位置方便乘客，设立免费厕所等。而冷却塔、风道等设备均采用低噪音设备、消音材料等降噪技术，既节能又环保。

　　上海轨道交通七号线途经宝山、普陀、静安、徐汇、浦东五个区，串联起上海大学、大华居住区、静安寺、世博南北两岸、浦东新博览中心等，沿线或是居民人口集中，或是繁华商业中心。今天一早，各车站就有很多市民兴高采烈地赶来乘座七号线，连连说“出行方便了！”　

　　市民魏秀玲告诉记者，“我很激动。平时从自己居住的东安小区到浦东地区的莲波路看望姐姐，先乘出租车到静安寺，转乘坐二号线到龙阳路出来，再转车，很费时又麻烦。现在自己家门口就有七号线车站，可直达浦东目的地。”

　　上海轨道交通线建设起步于上世纪九十年代。一九九三年，上海地铁第一条线的徐家汇至锦江乐园段建成通车。迄今，上海已形成了九条轨道交通线网络化运营格局。到二0一二年，上海轨道交通有望形成十三条线路，运营总长度超过五百公里。