以济南、青岛为中心，分别构建济南都市圈、胶东半岛城市群城际轨道交通网；以菏兖日铁路为主轴，贯通鲁南经济带。从山东省发改委铁路办获悉，10月27日省政府常务会议通过的“济南都市圈城际轨道交通规划”以及“山东省城际轨道交通规划初步考虑”显示，未来5年，随着济南都市圈城际轨道交通框架基本形成、胶东半岛城市群城际轨道交通初具规模、菏兖日铁路改造提升工程顺利完工，山东省将形成“一群、一圈、一带”互连互通的全省城际轨道交通主构架，将居民出行带入城际轨道交通新时代。

　   青烟威荣城际铁路2012年通车半岛城市群形成“1小时交通圈”

    “青烟威荣城际铁路项目建议书目前已经国家发改委批复，该项目争取年内开工，预计2012年建成通车。”山东省发改委铁路办有关人员表示，青烟威荣城际铁路设计为客运专线铁路，主要承担青岛与烟台、威海之间的城际客流，同时承担部分跨线客流，在半岛城市群各市之间形成主要轨道交通框架。据了解，青烟威荣城际铁路开通后，青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海将由4.3小时缩短至1.7小时，如客流量充足，技术上可支持每间隔3分钟发一班列车，实现动车组“公交化”运行。

　  济南到泰安、莱芜、聊城城际铁路明年筹建济南都市圈“半小时直达”

    按照“规划”，从明年开始，山东省将尽快启动建设济南东—泰安、济南东—莱芜、济南西—聊城、济南东—机场城际铁路；适时开工建设济南东（机场）至滨州、东营等城际铁路，到2015年，完成新建城际铁路402公里。同时，加上既有的济南到淄博的胶济客运专线、济南到德州的石济客运专线，全部开通济南与周边主要城市的城际列车，形成济南都市圈城际轨道交通雏形。

    规划建设泰安—曲阜城际铁路“山水圣人”旅游通道直达中原城市群

    按照建设与小康社会相匹配的现代化运输体系思路，山东省将以菏兖日铁路为主轴，改造提升通道线路，贯通鲁南经济带各市；2016年到2020年，建设泰安—曲阜(济宁)城际铁路，打通山东省“山水圣人”城际旅游通道；同时，适时开工建设济宁—菏泽—兰考(郑州)城际铁路，打通济南至郑州的城际客运通道，加强区域与鲁南经济带、中原城市群的联系。

　　远期，还将建设曲阜—枣庄、兖州—临沂、泰安—莱芜城际铁路，进一步加强各市与鲁南经济带的联系，并适时考虑将城际轨道交通网络延伸至人口密集的县市(区)，扩大城际轨道交通的覆盖面。