昨日上午,广州地铁五号线在珠江新城站举行开通试运营仪式。9时18分,在数百名地铁建设者的欢呼声中,省市领导朱小丹、张广宁、朱振中以及广州志愿者赵广军、地铁公司总经理丁建隆一同推开拉杆,打开五号线“列车”车门。启动仪式过后,领导及嘉宾一行从珠江新城站登上列车,前往三溪站。14时,五号线正式迎客,截至昨晚20时30分,五号线总客流量达11.5万人次,预计今天起客流量持续增加。

    2020年七成出行靠地铁

地铁五号线是广州轨道交通线网中东西向的骨干线,全长32公里,共设有24座车站。昨日同步开通的,还有四号线北延段的万胜围至车陂南段。加上此前开通的地铁一、二、三、四号线,广州地铁线网达到了150公里线路的规模,位居全国第三。

“到明年亚运会之前,广州的轨道交通开通里程将达到221公里。”对于这个庞大地下交通网络的规划,张广宁如数家珍。据他介绍,2011年—2015年,广州初步计划再建8条新线,总计里程236公里,如能按计划实施,到2015年,广州将累计建成432公里地铁线网,届时还将有117公里线路在建。到2020年,广州将建成并开通覆盖全市12个区(县级市)的16条轨道交通线网,线网规模达到500公里以上,中心城区轨道交通占总公交出行量的70%。

三号线换乘站昨未采取应急方案

五号线昨日14时正式迎客,大沙地、文冲、淘金、杨箕、小北等多个站点一开通就客流激增。截至昨晚20时30分,五号线总客流量达11.5万人次。据地铁运营总部车务中心副总经理刘菊美介绍,地铁公司预计五号线开通初期日均客流量最高将达到58.3万人次,昨日的客流尚未达到预期。

珠江新城站是五号线与三号线的换乘站,昨日17时40分,记者在珠江新城站看到,五号线往滘口方向列车还不算十分拥挤,但往文冲方向列车基本饱和。据记者观察,五号线在珠江新城站下车的乘客,绝大多数都是换乘三号线,出站的极少。17时50分,从体育西开来的三号线列车早已挤满了人,而珠江新城的站台上又汇聚了大批从五号线换乘的乘客,经过一番“搏斗”,乘客们勉强挤上车。

而三号线体育西站在高峰期一如既往爆满。据车务三部经理刘莲花介绍,昨日14时10分,五号线刚开闸的时候,文冲站客流量过多,一度启用三级客流控制方案,控制入闸人数。而体育西站客流如往常一样多,因此按照以往实行一级客流控制方案,限制下站台的人数。而珠江新城站昨日则无需采取应急方案。

三号线将加开空车缓解换乘压力

五号线开通后,三号线的压力会随之增大,地铁方面将如何应对?地铁公司总经理丁建隆昨日表示,目前地铁公司已经做出安排,在三号线比较拥挤的区段加强维护,变车辆的进库维护为在线维护,能用的列车全部上线运行。

此外,目前地铁公司在每日的高峰期,每隔三班正常列车就增加一列空车直接开到珠江新城站载客,然后再往北行驶,解决五号线开通后的换乘压力。“1个小时可以加六班空车,效果非常明显。”

广州地铁五号线动物园站别具一格特别漂亮。梁文祥、王亮、黎汉沿摄

广州地铁五号线开通的第一天每趟车上都挤满了乘客。梁文祥、王亮、黎汉沿摄

地铁五号线的开通成为广州公共交通东西大动脉，不少市民第一时间来到地铁站认站记方向。南方日报记者 王亮 梁文祥 摄

地铁五号线开通后，在下班高峰期立即成为市民搭乘公共交通的第一选择。南方日报记者 王亮 梁文祥 摄