1月6日，全长21.8公里的地铁大兴线地下盾构贯通。这条贯穿京城南北的客运大动脉将于2010年底迎接乘客。(戴冰摄)

12月28日载客试运营

　　1月6日下午，大兴线最后一台盾构机从黄村西大街站盾构接收井出洞，至此，占全线总里程80%的地下段提前一个多月实现贯通。副市长陈刚出席贯通仪式。

　　大兴线全长21.8公里，其中地下线为17.5公里，施工难度大，安全风险高。1月6日最后贯通的清源路站至黄村西大街站盾构区间，单线长1005米，建工集团特意斥巨资购置了两台盾构机组双线同时掘进，为大兴线工程提前从土建施工转入轨道铺设及设备安装、调试阶段创造了有利条件。

　　北京6条连接新城的轨道交通线中，大兴线地下区间最长，采用了明挖、暗挖、盾构等多种施工方法，先后通过了14个特级、一级风险源，成功下穿南四环、南五环、南六环、京沪铁路等交通干线。

　　按计划，大兴线2010年4月底将实现全线轨道贯通，5月底首批2列车到达现场，8月份送电并完成预冷热滑，9月中旬完成系统设备安装、调试，9月28日开始空载试运行，12月28日通车试运营。