对于上海这座繁华而又人口密集的城市来说，世博会来自世界各地的巨大客流对其交通能力是个极大考验。上海市政协副主席周太彤今天在此间举行的世博专题论坛“轨道交通——城市文明的传承与创新”时说，世博客流的一半将由上海的轨道交通来承担。

    周太彤说，有5条轨道交通线可直达世博园区。有能力承担约50%的世博客流，高峰期间每小时可满足10万游客通过轨道交通方式抵达园区。直接服务园区的车站共有12座，其中重点服务车站5座。

　　周太彤说，世博会举行前，上海城市轨道交通全网将建成11条轨道交通线路，总长度约420公里，车站约280座，运营车辆约400列，形成“四纵三横一环多射线”的轨道交通网络。预计日均客运量将达到600万人次，占市域公共客运总量40%左右。

　　根据世博交通保障方案，上海将“以轨道交通为主体、地面公交为基础、其他交通方式为补充”，并建成了“分层疏流、引导换乘”的世博专用“P+R”系统。周太彤解释说：“P”即停车场，“R”即轨道交通。所谓“P＋R”，是指从位于郊区的家开车到综合交通枢纽，以较低价格将车停入此处停车场，然后换乘公共交通工具到市中心。

　　上海自上个世纪90年代初第一条轨道交通线建成投运以来，目前已启用10条线路、225座车站，运营线路里程343公里，近期及远期规划则达到510公里和970公里，基本形成了四通八达的轨道交通网络框架。

　　此外，世博期间将开通一条世博专用线，即轨道交通13号线世博段，具有直接连接世博园区与园外、浦西与浦东的功能。世博期间乘坐13号线，乘客需凭世博门票安检后免费乘坐，而不是用交通卡。