上海轨道交通10号线“隐形司机”驾驶
发布时间：2010-3-250:0:0来源：新闻晨报作者：陈抒怡 朱国荣点击量：1986
上海轨道交通10号线通车在即，这条线路将实现无人驾驶，甚至连驾驶室都可以取消。10号线的建成标志着中国即将成为继法国、新加坡之后，拥有全自动轨交系统的又一个国家。
到底是谁在控制这条无人驾驶的轨交线路呢？在昨天举办的上海科技奖励大会上，由卡斯柯信号有限公司完成的“智能列车监控系统在城市轨道交通中的推广和应用”项目获得一等奖，该公司相关负责人介绍说，这套智能列车监控系统正是指挥10号线无人驾驶的“隐形司机”。
在这套“智能列车监控系统”的帮助下，工作人员只需将列车行驶的时刻表提前输入到地铁控制中心的电脑中，电脑就会相应将每辆列车的行程安排好，何时入站、停车多久，都能通过“电脑语言”交待到位。即使由于客流大而导致某部列车进站时间过长，列车也会自动调整速度，加速行驶到下一站，确保准点到达。据透露，上海轨交10号线的最短行车间隔将可在这套系统的帮助下缩至90秒。
昨天大会宣布，我国现代集装箱港口装备制造业领头人、上海振华重工（集团）股份有限公司高级工程师管彤贤和我国著名的心血管病专家、中国工程院院士陈灏珠荣获上海科技功臣奖。获奖项目中，具有自主知识产权、促进民生发展的成果有141项，不少项目正影响着市民的吃、穿、行。
由复旦大学卢宝荣等完成的“转基因水稻外源基因逃逸及其环境生物安全机理”的研究获得上海市科学技术奖自然科学奖一等奖。他认为，转基因水稻的种植区域外应设置一定的空间安全距离，以避免将本来不属于水稻的基因传递给野生水稻或非转基因水稻，而造成“基因污染”。
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