“轨道交通二号线换新装了！”重庆市轨道交通设计研究院何希和副院长透露，目前，重庆轨道交通二号线丢弃了“日本技术”的外壳，采用自主研发的国内工作车占用检测(TD)车载设备。

　　“2005年开始研发，至今已经5年了。”TD车载系统，其全称为列车占用检测信号系统（Train Detection），由重庆市轨道交通设计院研发。较之于日本的技术，自主研发的这套TD装置克服了掉屏和马赛克的缺点。TD是重庆轨道交通二号线信号系统的重要组成部分，它由车载设备和地面设备组成，其从05年开始研发，到2010年正式投入试用。

　　“TD车载设备的安装，有助于对夜间作业车的连锁控制。”何希和称，在没有安装TD车载设备之前，工作车上线执行作业时，控制中心只能通过无线通讯方式与上线执行作业的一辆或几辆工作车上的工作人员联络，判断其工作车所在的位置。而现有的TD装置，克服了之前的弱点，能对列车的位置进行实时的监控，保证列车在行驶当中的安全。

　　除此之外，列车上还安装了移动实时视频监控系统，每个车厢设置了对摄的两个摄像头，可对车厢任何一个角落进行监测，防止意外事故的发生。如有紧急的突发情况，移动实时监控系统会及时地传输到地面，相关的消防人员、公安人员会立即采取措施，进行处理。