轨道交通大兴线、亦庄线将于7月份正式进入试车阶段，年底开通试运营，其主色调分别为蓝绿色和桃红色。记者昨天从“轨道交通亦庄线、大兴线首座总配电所发电”活动现场了解到，和大兴线有望与4号线贯通运营不同的是，亦庄线不会与5号线贯通运营，在开通试运营时将保证10分钟的行车间隔。

　　昨天，大兴线、亦庄线首次“通电”，配电站的建设完成，标志着设备安装进入重要阶段。据轨道交通设备管理有限公司设备中心副主任韩志伟介绍，5月底两条线的首批各两列列车将进入车辆段，7月份正式进入试车阶段。亦庄线试车将在7月初从万源街至同济南路的样板段开始进行车辆冷热滑试验；大兴线则从7月中旬开始力争在全线进行冷热滑试验。

　　在行车间隔方面，亦庄线的行车间隔设计能力为4分钟，但在开通试运营初期设定为10分钟间隔。而大兴线则涉及到与4号线能否顺利贯通运营，如果贯通运营将与4号线的行车间隔一致，为3分到3分半钟发一趟车。如果暂不贯通，而是在区间折返运营，其行车间隔将为6分至10分钟。

　　与大兴线不同的是，在宋家庄站与5号线相接的亦庄线，并没有与5号线贯通运营的建设计划。据介绍，由于在信号系统等硬件设备上并不完全匹配，因此亦庄线开通后，技术上并不具备贯通运营的条件。据悉，亦庄线采用的制动系统更为先进，能让乘客感受到更为舒适、准确的对门入位。

　　记者还了解到，两条线的标志色已经确定，大兴线的标志色和与其对接的4号线一致，仍为蓝绿色；亦庄线则采用了比与其对接的5号线的标志色紫色略浅的桃红色，市民可依据颜色感知“身在何处”。