从高铁站区到杏山子工业园，只需18分钟

　　根据规划，轨道交通1号线起点位于杏山子工业园，经老徐萧公路、三环西路、淮海路、下穿徐州火车站、三环东路、黄长公路、翠屏山街道至终点高速铁路站，包括高架线、地下线，全长24公里。

　　1号线沿途将设立16个站点以及一个停车场和一个车辆段。16个站点规划为：杏山子工业园、淮西客运站、工农北路站、人民广场站、西安北路站、彭城广场站、文化宫站、徐州火车站站、东站广场站、三环东路站、狮子山站、绿苑小区站、庆丰路站、民营工业园站、翠屏山站和高速铁路站。根据计划，每两个站点之间行驶半分钟，每一个站点停车半分钟。这意味着，一旦轨道交通1号线建成后，从高铁站区到杏山子工业园，大约需18分钟。

　　根据计划，徐州市轨道交通1号线将于2012年开建，2016年建成。

　　轨道交通线串起主城区、新城区和高铁站区

　　据市规划局用地处处长卢深介绍，早在2007年，市规划部门就根据我市2020年总体规划，完成了徐州市轨道交通的线网规划，并于2007年6月19日通过了由省建设厅主持的规划成果专家论证。

　　随着这几年的发展，适应城市面积从100平方公里发展到158平方公里、以及主城区人口规模不断提升的现状，线网规划又在原来的基础上进行了调整，于今年3月完成了这份轨道交通建设规划。

　　根据轨道交通建设规划，未来徐州轨道交通网络共有4条线组成，总长度100公里。其中1号线、2号线、4号线将成三角交叉状，分别串起主城区、新城区和高铁站区。

　　线路规划重点考虑方便居民出行

　　据介绍，轨道交通的线路和站点选择在规划时重点考虑了以下因素：

　　一、尽量经过大型公共服务设施，比如医院、影剧院等；

　　二、最大限度方便市民出行，在大型居住区设立站点；

　　三、串起大型运输枢纽，比如火车站、汽车客运站；

　　四、为城市远期发展预留发展空间。

　　市规划局有关人士表示，城市轨道交通的建设是一项大型系统工程，投资大，涉及部门多，需要考虑的因素也多。目前发布的轨道交通1号线的线路和站点规划，还会随着地下地质条件、文物保护等因素进行调整，并需报国家发改委批准。