记者19日从北京警方了解到，在地铁、城铁等轨道交通中，北京警方采取了根据列车运营时间、乘客流量确定安保等级，动态调配警力的安保模式。北京市公安局公交总队负责人说，目前，北京警方在轨道交通安保中，采用了群众出行的高峰时段警力投入与客流相匹配、防控时间与运营时间同步的新型巡逻防控机制。

    据了解，警方通过分析每天不同时段的客流、警情、秩序，发现市民出行最集中时段、人员最密集场所、安全风险最突出的点位，以及客流高峰时段的拥堵点、易发生安全事件的踩踏点、存在安全隐患的风险点等情况，并根据这些情况科学部署警力，保证民警出现在群众最需要的时间、地点，主动预防各种公共安全危机事件的发生。

   特别是在每天早晚客流高峰、“风沙雨雪雾”恶劣天气和不确定因素危及公共安全的情况下，警方将相应提高治安防控等级，全警投入一线参与巡控，以全面提高见警率、管事率，全方位掌控治安态势。

    这种新型的防控模式投入应用后，公交警方打防能力明显增强，今年前4个月共抓获网上在逃人员170余人。同时，轨道交通高危警情大幅回落，2009年比2008年下降85．7％。此外，发生在轨道交通中的纠纷类警情中，62．5％被民警及时发现、制止，29．2％的纠纷被现场调解、化解。