为实现滨海新区生态宜居城市的发展目标，滨海新区政府组织多家规划设计单位，在市轨道交通专项规划的指导下展开规划提升工作，现已形成滨海新区轨道交通规划提升方案。今天将通过本报公示，面向社会、面向市民广泛征求意见。

　　根据方案，未来滨海新区将构筑起以大运量轨道交通为骨干，以常规公交为主体，以出租车等为补充的新区大公共交通体系。

　　根据滨海新区城市组团型布局的特点，规划四条市域线，构成“两横两纵”布局结构。其中两横为Z1、Z2线，与城市发展主轴一致，分别位于海河南北两岸；两纵为Z3、Z4线，Z3线沿城市南北中轴方向布设，拓展城市未来发展空间，Z4线有效促进沿海城市发展带的发展。

　　在新区核心区范围内，轨道线路总规模将要达到220公里，并通过设置于家堡站、滨海西站、胡家园和东海路站4座换乘枢纽站，形成核心区轨道交通网络的全覆盖。届时，轨道交通将承担起新区60%以上的公共交通客流，核心区60%以上居民步行10分钟内即可到达轨道交通车站。高效便捷的轨道交通网络将使市中心城区与滨海新区、新区核心区与各功能区组团之间的快速通达。

　　近期，轨道交通线网将承担100万人次的轨道客流量，直接服务沿线130万的居民及工作岗位。本次轨道交通近期建设规划年限为2010年至2015年。