广佛地铁开通后，直接拉近两地的心理距离，被认为是广佛同城化的里程碑，未来广佛将有5条地铁和5条城际轻轨交接。但市民寄望的不单是交通便利，与生活息息相关的医疗、教育等民生方面的“同城互通”更令两地居民向往。地铁成为广佛同城“八大突破”必不可少的催化剂，而密如蛛网的轨道线路规划只是开始。

广佛线南延段已动工

据了解，目前广佛线二期(西朗-沥滘)正在紧张施工中，预计2013年底开通。二期全长11.43公里，设鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲和沥滘站7座车站。沙园站可换乘广州地铁八号线，沥滘站可换乘广州地铁三号线。

记者从佛山市住建局了解到，广佛地铁南延线工程去年已完成项目建议书报批、工程可行性研究报告编制及评审等前期手续。今年5月底，佛山市发改局正式呈文将报告上报省发改委审批。根据报告，广佛地铁南延线(魁奇路-小涌)计划在2014年上半年建成。目前，勘察设计的招标工作正在进行。根据最终方案，广佛地铁南延线长6.35公里，均为地下线路，设澜石站、世纪莲站、东平站和小涌站四个站点。

未来两地“十轨连城”

根据近期规划，佛山地铁二号线将在2015年初开工建设，土建工程于2018年中完成，2020年中建成通车。二号线为东西向骨干线，一期(南庄-广州新客站)线路长32.3公里，其中地下线16.8公里，地面和高架线路15.5公里。途经南庄、石湾、魁奇路、花卉大道、新三乐路、广州新客站。

中长期规划中，佛山地铁五号线(滘口-葛岸)、六号线(九江-平洲)、七号线(大良-广州莲花山)都与广州地铁相接。广佛总共有5条地铁相通。

此外，连接两地的城轨还有5条，分别是：广珠城际(广州-珠海)、广佛环线(广州机场-佛山北站-东平新城-广州新客站-天河-广州机场)、广佛肇城际(广州-肇庆)、广佛珠城际(广州-珠海)、肇顺南(肇庆-南沙)。