随着广佛线和八号线新增三个站点的开通，广州地铁目前日均650万多人次的客流量还有上升的趋势。记者昨日再次体验发现，广佛线开通次日比第一日还要“火爆”，广州其他地铁线路晚高峰甚至提前到了下午3时。

昨日广州地铁一号线上午再次两度停止进站，而目前体育西路站每天换乘客流达到了50万至60万人次，广州地铁144个车站目前都已实行过客流控制。

昨日，广佛两地很多没有饮上“头啖汤”的市民挤往广佛线，导致该线全天客流爆满。西朗站因为客流量太大，从昨日早上到晚上一直实行客流控制。

记者昨日获悉，广州地铁连日被“逼爆”，11月1日创下781万人次历史新高后，目前每天广州地铁客流量至少在650万人次，比免费前每天多增200万人次。

广州地铁一位负责人急切地希望通过本报向市民发出呼吁，“我们真的期待市民一定要理性出行，避开高峰再搭乘地铁，也可以选择公交。”这位负责人说，广佛线开通首日，一号线就“飞站”9次，而高峰期三号线两趟就“飞站”一次也成为常态。

广州地铁本周六

起恢复收费两天

公交免费5天之后，11月6日、7日（周六日），广州地铁线网恢复收费两天。广州地铁公司提醒市民，出门乘坐地铁要正常购票、检票和刷卡。

地铁公司表示，11月6日、7日非工作日期间，按原定免费办法，广州地铁线网各条线路均恢复正常收费模式。地铁方面预计，恢复正常收费后，市民乘坐地铁将会比免费期宽松一些。

市民建议：

不如实行有限免费

白领上班族们大多数都表示，希望地铁恢复收费。设计公司员工江晓媚说，只要收费，不管收多少，都肯定可以大大降低塞人程度。政府公务员姜明建议实行有限免费措施，一天只免费一两次。市民杨德清提出，干脆给每位市民直接发交通补贴更实惠！

而在保险公司工作的徐向君也不赞同把罪状归结到免费头上，她支持地铁继续免费，但是希望安检的效率可以提高。