天津市加快建设高效便捷的立体交通网络，从对外交通、双城间交通、区内交通的不同层面相互协调，全面提升载体服务功能。围绕建设北方国际航运中心和国际物流中心的目标，打破空间界限，大大提升对外交通能力和服务辐射功能。记者了解到，目前本市正在全面推进天津铁路枢纽建设，由9条铁路线串起8个枢纽站的高速铁路网络日渐清晰。根据目前的建设情况，明年本市将有6个火车站、3条铁路线建成，一批新建铁路项目开工建设。

　　京沪高铁

　　过西站南站

　　京沪高速铁路线路起自北京南站，终到上海虹桥站，线路全长1318.2公里，其中天津段线路总长110.5公里。

　　京沪高铁上的车站里，天津西站是集高速铁路、城际铁路、普速铁路、城市轨道交通、长途客运、城市公交、出租和停车于一体的大型综合交通枢纽，规划占地面积110万平方米,预计将于明年投入使用。而位于西青区张家窝的天津南站，目前主体结构完工，正在钢结构外安装透明玻璃幕墙。

　　津秦专线过滨海站滨海北站

　　线路起自天津站，经河东、东丽、塘沽、汉沽进入河北省境内，终至秦皇岛。全长261.3公里，其中天津段长65公里。天津境内新建滨海站和滨海北站。工程于2008年11月开工，2011年建成。津秦客运上的车站里，滨海站是以铁路客运为中心，集城市轨道、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等多种交通及交通方式于一体的综合交通枢纽。滨海北站紧邻滨海新区城市重心于家堡，车场规模为2台4线，站房总建筑面积2999平方米。