2010年12月27日，备受社会关注的 《太原市轨道交通线网规划方案》正式对外公示，公开征求市民意见。 2007年，太原市城乡规划局启动轨道交通线网规划编制工作，并委托中国城市规划设计研究院编制方案。目前公示的线网方案经过数次修改后形成。

        市区线路方案由5条市区线构成，全长157.9公里，设120座车站，其中换乘车站15座。在此基础上，规划2条市域线路，总长75.7公里，远景形成7条线路。从中，记者看到其中1号线大体以迎泽大街为“横线”，在太原站拐向南，经太原南站形成“纵线”；2号线大体以解放路为“纵线”，北延至新兰路，南延至长治路以南。1号线、2号线在迎泽大街和解放路口交汇，构成“力”字形骨架。

太原市轨道交通线网规划方案示意图（局部）

        省城轨道交通建设初步计划为三个阶段。第一阶段：2012年～2017年前后为近期建设阶段，建设1号线一期工程和2号线一期工程，形成“力”字形基本骨架，通车里程49.2公里，覆盖城市东西向和南北向的主要客流走廊，支持城市向南发展，引导并促进新区的开发以及城中村的改变，同时带动太原南站和小店南市级副中心的发展。第二阶段，2018年～2020年前后，为建设发展阶段，先后建成4号线、3号线和2号线二期工程，在中心城区内形成比较完善的城市轨道交通线网的骨干网络，通车里程为116.2公里。2021年～2030年，为建设完善阶段，在第二阶段基础上，先后建设5号线、1号线二期工程、6号线和7号线，形成完善的城市轨道交通线网，通车里程为233.6公里。据预测，远景城市轨道交通线网客运量为4551.32万人次/日，平均运距为8.71公里，城市轨道交通出行占公共交通出行的比例为51.7％。

        太原市规划编制研究中心主任高辉介绍，省城轨道交通分地铁和轻轨两种，在主城区以地铁为主，结合轻轨。目前1号线、2号线方案已经上报国家发改委、建设部等国家有关部门，获批后，计划2011年年底或2012年年初实施。