昨天，深圳轨道交通龙华线（4号线）全线开通，南起福田口岸、与香港东铁线接驳，途经福田中心区和龙华新城，北至清湖。这条南北大动脉，实现了深港两地交通出行的“无缝连接”。 

　　据悉，历时6年、投资近60亿元的4号线二期工程项目，引入了“建设―运营―移交”BOT的新投资方式，由港资投资建设，突破了以往主要由政府投资为主兴建地铁项目的传统模式，是内地第一个采用BOT方式建设的地铁项目。

　　开通仪式现场，香港特别行政区政府政务司司长唐英年、深圳市市长许勤出席并发表讲话许勤在致辞中说，轨道交通龙华线是CEPA正式签署以来深港合作的第一个大型基础设施项目，它的全线开通是深圳轨道交通建设取得的一项重大成果，也是粤港合作、深港合作的新亮点。龙华线对于缓解交通压力、方便市民出行具有积极意义，对于带动深圳龙华片区发展、加快特区一体化进程也具有重要的推动作用。

　　唐英年说，由港铁参与深圳轨道交通的建设和后期运营管理，标志着深港两地的合作已经开始深入到城市建设、社会管理等领域，希望两地相互学习相互促进，不断深化和扩大兄弟伙伴关系。他希望港铁充分考虑深圳市民的出行习惯和服务需求，提供安全可靠、优质高效的服务，并争取早日实现香港八达通与深圳通的互联互通。

　　据介绍，4号线由一期和二期组成，全长约20.5公里，设有15座车站，并通过深圳北站连接广深港高铁、厦深客运专线。全线开通试运营后，运营时间为6：30至23：00，行车间隔将由现在的10分钟缩至8分钟，届时从福田口岸到清湖仅需32分钟。8月份至年底，随着客流量的增长，4号线行车间隔将陆续调整为6分钟。