作为京沪高铁五大始发站之一，天津西站主站房的自动检票闸机、自动售票机已经安装到位，西站综合交通枢纽即将全面完工并投入使用。

    交通

    快慢分行机非分隔人车分离到发分层

    市政工程设计院相关负责人介绍，为使铁路、轨道交通以及地上、地下各种交通便捷换乘，专家合理地进行区域内交通组织，最大限度发挥了周边路网的交通功能，达到“快慢分行、机非分隔、人车分离、到发分层”，提高道路的通行能力和整体交通环境。

京沪高铁将于本月底正式开通运营，天津西站施工进入到最后冲刺阶段。

　  外景

　　复兴路高架桥与西站遥相呼应

    跨河桥梁的造型是西站设计的重点，复兴路高架桥跨越子牙河方案，在桥梁高度、形式上汲取西站站房“光辉”的设计元素，推荐采用主跨76米的大悬臂变截面钢脊骨梁，是本市最大跨径脊骨梁，其造型独特优美，与站房及西站整体遥相呼应。

    隧道

    按照暴雨重现期50年一遇设计

    天津西站的隧道雨水泵房容量按暴雨重现期50年一遇设计。消防系统设置消火栓系统、固定泡沫栓系统、自动喷淋系统、防护冷却水幕系统、固定气体灭火系统和手提式灭火器装置，可以迅速可靠地扑灭各类火灾，为西站的正常运营保驾护航。

图为自动检票系统。　 

    周边

    西青道复兴路月底前全部完工

    天津西站地区周边环境综合整治涉及子牙河南路、南运河北路拓宽工程、复兴路、西纵快速新建工程和西青道改造等5条道路，以及南、北两个广场的建设工程。全部工程正处在紧张施工中，计划6月底前陆续完工。