铁道部在京沪高铁开通当日宣称，京沪高铁总投资达2209亿元，京沪高铁全线长1318公里，平均每公里的造价为1.676亿元。

    据介绍，整个工程水泥使用量2700多万吨、钢材470多万吨、混凝土6000多万方、钢轨37.6万吨、道砟250万方。全线累计用工3.1516亿工天，高峰期用工人数达17.47万人，为沿线地区带来了200余万个就业岗位。

    新一代高速列车零部件数量近10万个，独立成子系统的有260余个。生产这些零部件涉及的核心层企业近100家，紧密层企业达500余家，覆盖20多个省区市，形成了一个庞大的高新技术研发制造产业链。可以预见，借助京沪高铁优势，沿线产业的集中度、经营的集约化程度将进一步提高，新兴的产业集群、行业龙头企业和世界知名品牌，将会不断发展壮大。

    据专家测算，按照铁路投资与相关产业最高拉动效应1:10比例计算，京沪高铁建设头两年拉动内需高达近1.2万亿元。京沪高铁开通运营后将使沿线地区GDP的增长率提高19％至21％。