昨日，住建部专家组来昆就在建地铁质量安全进行检查。10日，专家组将通报检查结果并提出意见。

　　昆明轨道公司介绍，地铁1、2号线首期工程自2010年5月全面开工建设以来，征地拆迁进入收尾阶段，土建方面：全线31座车站、盾构区间和明挖区间已全面开工，目前15个地下和高架车站主体结构已经完成，13个车站已进入基坑开挖和主体结构施工，3个地下车站正在进行主体围护结构施工；已有4个盾构区间双线贯通，左右正线铺轨合计完成9.9公里，占全线铺轨长度的11.8%。南段仅剩2个高架车站和2个盾构区间未完工，预计9月份南段21公里将全线贯通，并完成土建主体工程。

　　此外，地铁3号线使用国内资金部分目前已经完成招标，施工、监理单位已全部到位。中国铁建和中国中铁总承包的东西两个标段已完成安家建点工作，其中5个车站正在进行围护结构施工，3个车站开始土方开挖和主体结构施工。全线预计在8月底掀起施工高潮。

　　记者了解到，除了制定相关的安全制度及应急方案外，昆明轨道公司还组建了两支专业抢险队伍，长期配置专业人员13人，投入了阿特拉斯工程钻机、双液注浆泵、大功率水泵、发电机组等抢险救援设备，并根据“平战结合”原则组织应急预案的演练。公司应急救援队自组建以来，共组织各种形式演练15次，500多人次参与了救援演练。在日新环岛站基坑出现涌水险情时，做到了一接到险情报告，在半小时内能到达抢险现场并成功实施救援，有效避免了事故进一步扩大。