"要把公共交通问题解决好，加快推进城市公交优先战略，缓解城市交通拥堵和资源环境压力。”昨天上午，西安市长陈宝根在城市公交行业优先发展专题会议指出，西安力争“十二五”末形成以大容量轨道交通和快速公交为骨干，常规公交为主体，出租汽车和社区微型公交等交通方式为补充的城市公共交通服务体系。

    据了解，近年来西安市积极推进公交优先战略，使公共交通行业得到快速发展。目前全市23家公交企业，营运车辆由2007年的5633辆增加到7634辆，增长36%；营运线路由206条增加到252条，增长22%；线路长度由 4470.75公里增加到 5763.54公里，增长29%；万人公交车拥有率由12.5标台提高到14.5标台，增长17%；公共交通分担率由28.1%提高到36.74%，增长31%；日均客运量由325.77万人次增加到475.48万人次，增长46%；全市 IC 卡发行420万张，日刷卡量由20万人次上升到210万人次，西安市公共交通基本满足了广大市民日益增长的出行需求。

    “下一步西安市公共交通工作要深化公交行业体制经营机制改革，形成良性竞争机制，在竞争中改进服务，提升服务水平。”陈宝根指出，要考虑如何进一步形成合理的票价机制，适当时候调整票价；要重视城市“静态交通”问题，加快城市公交场站等基础设施建设，将公共停车场的建设早日纳入城市建设规划；要进行系统研究，尽快修订完善西安“十二五”城市公交优先战略；加快实施公交都市示范城市建设，“十二五”期间，将力争实现公交出行占出行方式50%以上的发展目标。