8月2日，北京市召开轨道交通控制保护区安全管理工作会议。会议明确建立健全轨道交通控制保护区安全管理长效机制和保障措施，成立地铁安全巡查队伍，以确保轨道交通安全运营。

　　建立安全管理长效机制

　　为了建立健全城市轨道交通控制保护区安全管理长效机制，着力提高控制保护区安全管理水平，市政府办公厅于今年5月21日印发了《关于进一步加强城市轨道交通控制保护区安全管理工作指导意见的通知》，结合近年来轨道交通控制保护区内出现的各类问题，重点对控制保护区安全管理工作目标、范围及重点、各属地政府、各委办局及运营管理单位工作职责、以及相关配套制度和保障机制做出了更为细化和明确的要求。

　　北京市各单位充分发挥多部门协调联动作用，依托常态行政管理体制，坚持“安全第一、明确责任、建立机制、标本兼治、齐抓共管”的原则，从制度建设、源头治理、综合治理、宣教培训等四个方面建立健全了本市轨道交通控制保护区安全管理体系及长效工作机制。

　　明确四大保障措施

　　轨道交通是直接关系着广大乘客的出行安全的生命线工程。近年来，随着轨道交通地面线路和高架线路的大量涌现，轨道交通控制保护区的安全隐患问题日益突出。轨道交通控制保护区内违章建筑物和构筑物、树木等异物侵界、违章施工作业、私设广告牌匾、堆存易燃易爆危险品、违章经商、人为引火、乱停车辆等非法违法行为，以及控制保护区内地下敷设的水、气、雨、电等各种管井安全隐患问题突出。其中，树木侵界，内地下管线维护管理不当，临时建筑、特别是简易板房，极易影响地铁运营安全。

　　在加强轨道交通控制保护区安全管理上，北京市明确了“加强控制保护区安全管理组织和人员保障”、“建立控制保护区安全管理工作制度保障措施”、“建立控制保护区安全管理资金投入保障机制”、“建立控制保护区安全管理年度考核机制”等四项保障措施，以确保此项工作取得良好成效。

　　成立地铁巡查大队

　　为加强轨道交通控制保护区安全管理，北京市成立城市轨道交通控制保护区安全巡查队伍。

　　轨道巡查队将着统一服装、统一标识，重点对城市轨道交通控制保护区内违章建筑物、构筑物和树木等异物侵界、违章施工作业、私设广告牌匾、堆存易燃易爆危险品、违章经商、人为引火、乱停车辆等非法违法行为，以及控制保护区内地下敷设的水、气、雨、电等各种管井安全隐患进行巡查