记者29日从南京地铁建设部门了解到，宁高城际二期将于年内开建，标志着今年南京地铁将实现3、4、10号线，机场线(宁高一期)、宁天一期、宁和一期、宁高二期“七线共进”的目标。目前，数十台盾构机在南京古城地下同时掘进，最高峰时达到90台，接近上海世博会前98台的规模。未来3年，南京将拥有9条通车线路，总运营数达到300公里左右，是目前运营里程的3.5倍。

    据了解，宁高城际二期自机场线禄口新城南站接出后，将与宁溧城际共线,在340省道前进行分叉。宁高城际二期全长约52.5公里，“十二五”期间完成建设。另一条城际轨交线宁溧城际(禄口新城南站至溧水)，线路走向也首次明确，开工时间未定，线路全长29.70公里，根据规划将于“十二五”期间建成。

    南京“地铁时代”已走过7个年头，建成通车85公里，运送乘客近10亿人次，营运能力跻身全国轨道交通第一方阵。到2015年，南京市民出行将有9条线路可供选择，规模等同于香港。新建和新规划的地铁线路，覆盖了从主城到河西、仙林、江宁、江北乃至高淳、溧水等地，市民出行将真正迈入纵横交错、网络化运营的“地铁时代”。

    南京地铁总规划盘子将达22条线路，总里程预计达770公里。今年，南京轨道交通建设进入史无前例的高速发展期，同时开建7条线，地铁建设投资规模占到城建总盘子的近1/4，总投资超过1000亿，仅今年就达230亿元。