据台湾媒体报道，台“交通部长”叶匡时17日指出，台湾高铁公司的财务改善虽然已进入第2阶段，但是，必须在3年内彻底改善亏损状况，否则，就会出现资金缺口，以高铁与民众生活连结如此深的情况下，“会是很大的危机”。

　　据报道，叶匡时昨日出席三三会就“连结美好生活－交通建设及产业发展”进行专题演讲时指出，改善高铁体质是他任内4大重点工作项目之一。

　　据了解，台“交通部高铁局”要求高铁公司在6月底前提出第2阶段具体改善方案。依据台湾高铁年报，至去年底为止，高铁累积亏损高达640亿（新台币，下同），造成庞大负债的主因，包括兴建期的工程成本及相关费用，以及通车6年多来的营运收入不如预期。

　　高铁除须面对特别股股东催讨通车前股息之外，最快明年就必须偿还高铁站区开发权的抵押金，金额将近80亿元，而营运支出、贷款利息及折旧费用为高铁3大支出，随运量逐渐增加，高铁营收已可负担营运支出，但贷款利息及折旧费用涉及与银行团协商条件，营运后期的付息压力将渐趋沉重，将成高铁未来隐忧。

　　高铁局副局长胡湘麟表示，台湾高铁的财务问题，本质上涉及许多层面。不过，官员也说，高铁通车以来的营收，不到在1995、1996年间投标的投资计划书所预估的一半。这些是当局、台湾高铁公司无法预测的因素，而高铁的财务改善方案，涉及相关行政机关及金融机构的协调，需要审慎评估。