10日，政协石景山区七届三次会议开幕。记者从会上了解到，苹果园交通枢纽工程将于今年上半年开工建设，两年后完工。在规划设计上，苹果园交通枢纽与东直门、西直门交通枢纽不同，该枢纽区域内不许建设大型商务写字楼，以确保交通顺畅。

　　据苹果园交通枢纽办主任陈新介绍，苹果园交通枢纽暂时划定在以苹果园地铁为核心的5公顷范围内。在这一规划圈内，将建立地上、地下相结合的现代立体交通场站，开辟大型社会停车场、长途汽车站、公交换乘中继站、出租汽车站等，使之成为本市西部最大的交通枢纽。为避免苹果园交通枢纽出现类似东直门、西直门的交通拥堵问题，该枢纽区域内将以交通设施建设为主，禁止建设大型商务写字楼和商务场所。在交通枢纽外200米的地段，将进行金融、房地产等商业开发，使之形成一个商务区。同时，石景山区决定由政府来主导工程的一级开发建设，确保足够的枢纽建设用地；企业只能参与工程的二级开发和建设，以达到必要的商业运作效果。

　　陈新表示，春节后，苹果园交通枢纽工程将进入建设前的拆迁阶段，并于今年上半年开工。工程投资达7亿元，两年后完工。苹果园交通枢纽周边的环境整治和商业开发则需要6年，总投资41亿元。