全省高速路大提速的方案在成雅高速路率先成为现实。近日成雅高速限速、分道标志已经全部更新，新的通行规定也将于1月1日起正式实施。

　　变脸前成雅高速与省内别的高速路一样，由左及右分别是超车道、行车道和应急车道。而现在，成雅高速路一线的指示牌由左及右已经全部变成了小客车道、客货车道和应急车道。绝大部分路段的限速得到大幅提升。其中，成都收费站至青龙立交（彭山县境内）的最高限速从以前的110公里/小时提高到现在的120公里/小时；青龙立交至雅安金鸡关段的最高限速从以前的90公里/小时提高到120公里/小时，升幅达三分之一，是整条成雅高速中限速升幅最大的一段；从金鸡关至对岩的限速从80公里/小时，提高到100公里/小时。限速惟一没有变化的只有青龙立交桥。

　　据成雅高速交警一大队一负责人解释，成雅高速路全长145公里，目前最高限速达到120公里/小时的路段长达125公里。青龙立交桥之所以没有提速，是因为青龙立交桥是成雅高速与成乐高速路的一个连接桥，车流量很大，同时也是考虑到安全因素。

　　昨日下午，记者发现，在成雅高速路上，绝大部分大型车辆都按分道标志各行其道，但仍有一些大型车辆按以前“超车”的老习惯在高速路上行驶。

　　根据预定工期，成雅高速全线共十多个限速标志牌的更换工作在本月20日就已结束。据该负责人称，新的交通标志牌一旦安装好便具有法律效力。但是，目前路面的分道标志还未完工，同时考虑到驾驶员对高速路大、小车分道行驶还有一个适应的过程，因此在1月1日新的通行规定正式实施前，交警对违反分道规定行驶的车道只进行提醒和教育，暂不处罚。但对超过限速的车辆，仍将按限速予以纠正和处罚。