19日，武汉市黄陂区举办“汉口北·口岸经济与物业价值论坛”，与会专家认为，随着天河机场第二航站楼启用，汉口北的口岸经济呼之欲出。

　　汉口北，是汉口府河以北、黄陂前川以南，以天河机场为核心，包括天河、盘龙城、滠口、横店、武湖在内的上百平方公里区域。

　　前不久，天河机场第二航站楼启用，年吞吐量达1300万人次，货邮吞吐量14.4万吨，相当于原来的4倍，成为中部第一大机场。未来四年，这里还将建设第二跑道、第三航站楼，使吞吐量达到3500万人次以上，成为中国四大门户枢纽机场。

　　与天河机场毗邻，建设中的横店铁路编组站，共有112条货运编组道，属亚洲最大，建成后直接助推武汉跻身全国四大铁路枢纽。

　　全球顶尖营销和策划大师米尔顿·科特勒多次实地考察后指出，“汉口北”位于武汉航空、铁路、港口三大交通枢纽的黄金节点，“做批发市场再合适不过”。

　　去年开建的汉口北专业市场群，定位为“辐射全国的世界级商贸中心”，东起武湖，西至岱黄公路绵延10公里，汉口北国际商品交易中心、华中国际家居城等10大专业市场依次排开，总投资180亿元，建成后年产值达500亿元。

　　口岸经济是国际性城市的一大特征，利用其良好的交通枢纽地位配置资源，即时生产。在武汉市政府的规划中，汉口北临空经济区未来五年的投入超过千亿元。

　　另据国际民航组委会测算，每100万航空旅客，可为周边区域创造1.3亿美元收益，带来3700个间接岗位；新增一个航班可创造750个岗位。