为配合２０１０年外滩地区交通综合改造工程的实施，位于外滩新开河至东门路的外滩中段部分，今后将出现一座大型交通综合枢纽。记者昨日获悉，以地上、地下结合开发的外滩综合枢纽规划初步亮相，将与水上旅游等功能融为一体。与此同时，“陆家嘴两层连廊工程”设计方案也随之披露，同时公布的还包括部分区县的近期和远期建设规划。

    外滩交通枢纽将成“水门”

    外滩交通枢纽主要涵盖了公共绿化、公交枢纽、旅游大巴集散地以及旅游车停车库等内容。整个枢纽项目地处新开河路－中山东二路－龙潭路－人民路所围合的地块内，地块面积约１．４６公顷，地下建筑最大围合范围１．７３公顷。

    据外滩交通综合枢纽项目开发有关负责人介绍，未来外滩交通枢纽将与外滩地区整体布局相协调，并由规划部门协调整体造型与外滩历史风貌区保持和谐。

    据悉，外滩综合交通枢纽，今后将与毗邻的十六铺码头原址上的综合水上开发项目全面融合，使位于中山东二路以东、黄浦江西岸、东门路以北、新开河路东延伸线以南的合围地块和水域，打造成一座全新的水上旅游集散中心。根据先前规划，２０１０年上海世博会期间，此区域将定义为水路交通集散的“水门”之一。

    东方明珠金茂能空中相连

    “陆家嘴两层连廊工程”设计方案借鉴日本和我国香港地区城市立体交通建设的成功经验，旨在解决陆家嘴中心区公共交通、过境交通、停车空间交通、人行交通等难题，通过两层连廊，把小陆家嘴的四大标志性建筑——东方明珠电视塔、金茂大厦、环球金融中心和新鸿基项目连在一起。该项目由“明珠环”、“东方浮庭”、“世纪天桥”和“世纪连廊”四大部分组成。

    方案显示，这座两层连廊高度在７米左右，有一部分的形态像普通天桥，还有一部分类似公共平台，并有茶室、咖啡厅等供人休憩。“天桥”将安装自动扶梯和升降电梯。

    其他区县规划相继亮相

    此外，徐家汇将建构八片雕塑景观区域，其中有徐家汇城市副中心雕塑景观区域和衡山路——复兴路历史文化风貌区雕塑景观区域等。吴淞口将建国际邮轮组合港，成为建设宝山滨江新区的重要载体，成为城市水上旅游中心和国际航运中心的一个重要支撑点，同时展示长三角口岸的城市风貌。

    据悉，普陀区近期将新建桃浦东路下穿道以及真华路下穿道；远期新建延长西路下穿道与真光路跨铁路下穿道以及雪松路、桃浦路下穿道。杨浦区规划展示区内则发布有“军工路生态科技园”建设规划，此外，该区的“渔人码头现代观光旅游区”、“复兴岛”等规划也一一亮相。

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    大面积重大工程占路施工

    小陆家嘴企业错时上下班

    商报记者 周敏

    由于大面积重大工程占路施工，浦东小陆家嘴区域将面临长达近２年的交通“阵痛期”。为缓解拥堵，交警部门向小陆家嘴地区的公司企业发出错时上下班的倡议，目前这一倡议已得到积极回应，小陆家嘴地区内的２０余家企业已实行错时下班。１个月实际操作下来，员工纷纷叫好。

    许多在交通一线工作的交警更是对错时上下班表示赞同。浦东交警支队的一位民警告诉记者：“不要小看了２０分钟至３０分钟的时差。”他说，在目前的道路现状下，错时作息将使交通高峰大大分解，而对市民生活、办公和生产基本不会发生太大的影响。

    记者了解到，随着等一系列重大工程在浦东破土动工，小陆家嘴地区占路施工大面积增加，目前已达３０％，接下来将超过５０％，由于进入小陆家嘴地区写字楼的车辆无路可绕，出现了集中拥堵。交警部门已经预见到了这种压力，开始增派警力，对重点部位及路口、路段进行监控，根据流量变化，科学地调整信号灯的配时，及时进行交通诱导，以缓解交通压力。