“昆明城区高峰期部分路段时速降低到十余公里，部分路段已接近公认的城市交通瘫痪的标准。”11月26日，云南省委常委、市委书记仇和主动向与会的中央、省属驻昆单位和驻昆部队代表通报了昆明的交通问题。

    他分析说，昆明的交通拥堵属于内堵外拥型。另外，昆明规划滞后，功能集中，基础设施建设不足，也造成交通拥挤。交通拥堵对一个区域产生的影响、造成的危害，比任何因素都大。市委、市政府不回避矛盾，把交通问题作为科学发展、解决民生的问题强力推进。当前主要采取了以下措施：

    完善规划，拓展城市发展空间。拉开城市框架，优化功能布局，疏解人口交通压力，目前呈贡完成路网340公里。

　　加大主城交通设施两年突破工程。今年已投入38.2亿元，实施了27个项目。明年国庆节，24公里的二环路贯穿，没有红灯。草海下穿隧道和长虫山隧道12月开工，到明年底54公里三环要全面贯通。确保明年12月30日全城通车。

　　他还介绍，昆明市计划实施两道快速环城、两道高速绕城工程。计划到2010年，113公里的高速绕城全线贯通;到2012年，全长250公里的安宁-嵩明-宜良的高速公路贯通;2011年，四环全线贯通。

　　另外，继续优化路网结构，提倡公交优先;着眼长远，全力推进轨道交通建设，轻轨实验段近期将开工。

　　仇和坦言，昆明经过反复论证，把3年的任务缩短到1年完成，短期内会给城市带来影响。“这个坎必须跨出去，长痛不如短通。我们正全力以赴，保证到明年实现昆明全城通车，希望大家一起克服困难。”