杭州新东站综合体广场概念方案，最终选定了三个，即日起到12月10日，在钱江新城杭州市城市规划展览馆展示，对“城东新城”核心区城市设计方案，市民可去看看，提提意见。

    A方案：引入地上轨道小车

    杭州新东站广场A方案最引人入胜的地方是，引入轻型轮式轨道交通，沟通东西广场。

    “东站枢纽东西广场间有400多米，引入的轻型轨道交通方式，有点像西湖游览车，但有轨道，方便旅客、市民搭乘。”设计师介绍。

    B方案：有影院医院等综合配套

    杭州新东站广场B方案，引入休闲步行概念，将东侧设计成步行综合区。

    “购物、看病、吃饭、看电影，那些外地来杭看病的人，出车站就能找到医院，不用再往城里赶，也减少一些城市人流。”设计师介绍。

    F方案：独特的复合广场

    杭州新东站广场F方案，最有意思的是独特的复合广场。“地面广场，疏散人流；地下广场，市民可乘出租车、公交车、大巴等，实现换乘。”设计师介绍，两层复合广场以下，是铁路出站层、地铁层。

    杭宁、杭甬客专本月开工

    杭州铁路及东站枢纽建设指挥部消息称，东站枢纽工程、杭宁客专、杭甬客专，正在紧张筹备中，预计今年12月下旬开工。

    杭州到长沙的杭长客专提前启动，力争“十一五”开工建设。该专线东起杭州站，西接京广客运专线新长沙站，途经金华、衢州、上饶、鹰潭、南昌、株洲等地，全长约880公里，速度目标300公里/小时以上。建成后，杭州到长沙有望在3小时以内到达。