今日，广州市区内规模最大、工程最为复杂的立交奥体中心立交正式动工。据介绍，该立交有两条主线，近远期建设多达11条匝道与周边道路连接，总投资达3.2亿元，是2010年亚运场馆周边市政基础设施建设的重点项目。

　　记者昨日下午驱车从车陂路出发，中间要横穿广园快速路后通过一条双向4车道的隧道开到奥体中心，车速限制在40公里/小时以内，然后上大观路，而记者要上环城高速，必须开行很长距离，一直到广州航天奇观附近，走新景路上到广深线最后一段后才能到环城高速，但上不了东环。而记者了解到，现在很多车主在这里迷路，转悠半天找不到上东环的路。

　　据介绍，今日正式开工的奥体立交不但连接的道路复杂，而且工程规模在市区同类立交中位居前列，是广州市区最大最为复杂的立交。记者了解到，该立交涉及建设2条主线，近远期规划多达11条匝道，设计车速多为40公里/小时，总长约3.5公里，不但包括道路工程、桥梁工程，还包括有暗埋和敞开的隧道工程。据项目办工程二部负责人邓良慧介绍，该立交主线为连接大观路和东环快速的高架连接线，高架在大观路预留有接口，远期将接华南三期东延长线，近期则设上下匝道接大观路。 

　　据悉，该立交建成后，进出奥体中心的车辆将可以直接上下东环快速，从而大大改善奥林匹克体育中心作为亚运会主要场馆与对外的交通联系。此外，该立交还将直接打通大观路至车陂路南北交通干道，从而实现东环快速、大观路与车陂路之间的顺畅连接。同时，新建的奥体中心立交与现状的车陂路——广园东路的立交将形成一个互补的交通枢纽，从而间接实现东环快速与广园东路之间的连接。此外，远期该立交还可将东环快速的车辆引入华南路三期东延线，以利于缓解北环交通压力，并加强广氮片区与东环快速及大观路之间的交通联系。