乐山在全省率先完成综合交通枢纽建设规划，到2020年，乐山市综合交通枢纽基本形成。而未来，随着乐山交通枢纽的不断完善，旅游、商贸、物流等方面，必将蓬勃发展……

　　“西三角”

　　大旅游环线将逐步形成

　　“未来，随着‘两航、四铁、八高速、一枢纽’的全面完成，西部交通枢纽次级枢纽的建成，以乐山—峨眉山双遗产为代表的国际旅游景点，将形成一个真正意义上的乐山旅游核心区域。”“乐山连接青藏高原、云贵高原和东部的交界处，有着西南地区金三角之称。”

    当机场建成、航运“疏通”、城际铁路建成……便捷的交通网络，将实现一个大区域的无障碍旅游圈。如果再把乐山与云、贵、渝连成一片，包括四川的旅游景点在内，将在全国形成“西三角”旅游环线，南线依托成昆铁路客运专线；北线依托成绵乐城际铁路打通北部环线；西线以乐雅高速为依托，贯通宁波到西藏樟木的线路；东线还有成贵铁路，这个全国性的“西三角”大旅游环线将逐步形成。

　　“改天换地”

　　一次历史性的机遇

　　乐山综合交通枢纽对乐山未来经济发展方式也是极大的改变，目前乐山工业比重占第一，主要以乐山的基础原材料为主。未来交通围绕临港经济区，对现有资源性产业深加工起到非常重要的作用，这为乐山工业未来走向新型工业化提供了一次革命性“机遇”。乐山未来一个重要经济成分，就是以现代服务业为标志的现代物流，乐山港口不仅是装卸货物集散地，还是工业配套、产品仓储、产品营销地，甚至还将发展为保税物流园区以及国际物流园区。

　　162公里的“黄金水岸”流经我省多个城市，这就好比欧洲的多瑙河流经多个国家，惠及了沿河所有的城市。“枢纽”建成，将更有利于乐山发挥港口经济、物流经济作用，第三产业将占更大的比重。

　　辐射周边

　　乐山“商圈”前景喜人

　　目前，有许多国内外大的、知名的零售商想来乐山投资。而最新一组数据让我们看到乐山零售业的快速发展，今年1-5月服装鞋帽零售同比增速达到53%，这并不是说乐山人消费增加了，而是说明乐山消费环境改善了。重庆百货等零售商即将入驻乐山，这一切都说明大家看好乐山，把消费者从成都拉向乐山，形成有特色商圈，让乐山消费辐射周边。