沈阳市现有机动车76万辆，其中私有机动车已达46万辆。仅今年以来就新增机动车10.5万辆，平均每年递增12%。而沈阳现有路网承载能力只能达到40万辆。以青年大街为例，设计通行能力为6400辆/小时，而高峰期每小时通过7300辆车，明显超过承载极限。

    沈阳市政协建议，在中心区增建贯通南北方向快速路。尽快启动五爱街—风雨坛街—西顺城街—广宜街—小北关街—鸭绿江街南北高速路建设。选择南五或者南八马路建设东西向第二条高架快速路。拓宽连接铁西、和平两区的砂阳、南八、南五、北二路公铁桥和老道口高架桥，解决东西交通拥堵问题。提高二环路的通行条件和行车速度，将全线建成快速环路，形成城市中心区的交通主动脉。市政府广场是阻断中心区东西交通的重要节点，应在地铁政府广场站和地下商场规划建设中，同时建设东西方向的地下通道。