记者获悉，目前在建的通往南京火车站的沪宁城际将从仙林建一条联络线连入南京南站。南京南站建成后，南京将与全国大多数城市分别形成1小时、2小时、3小时、4小时、6小时、8小时交通圈。

　　据南京南站建设指挥部指挥长王志立介绍，该站从今年4月开始动工、预计2011年8月底竣工。南京南站除了建设京沪高铁10条线外，还将建设沪汉蓉线（上海-南京-武汉-成都）和宁杭线（南京-杭州）12条线及宁安线（南京-安庆）6条线，因此南京南站建成后将成为全国最大的铁路枢纽客运站。“目前所有线路全线开工，明年是建设中的攻坚年。”

　　目前设计时速为300公里的沪宁城际铁路是通往南京站，旅客怎么换乘高铁？王志立告诉记者，沪宁城际将从仙林站伸出一条联络线，跨越白下、玄武及栖霞三个区，全线高架穿越城区，直通南京南站，让乘客实现无缝换乘。这条联络线全长20多公里，其中9.8公里与老宁芜铁路并行，间距最小处仅5.5米。

　　为了减少对周围环境的影响，联络线开行的动车时速会降低到160公里左右。目前仙林联络线正在建设中，预计到2011年建成。

　　据悉，南京南站建成后，南京的8小时交通圈也将形成。根据南京南站指挥部提供的示意图，1小时交通圈可达上海、合肥、杭州、徐州等地；2小时交通圈可达济南、郑州、宁波等地；3小时交通圈到达北京、武汉等地；4小时交通圈到达西安、福州等地、6小时交通圈到达重庆、沈阳、兰州、广州等地；8小时都市圈到达成都、哈尔滨、昆明等地。

　　这个8小时交通圈未将新疆乌鲁木齐市、西藏拉萨市、海南省海口市三个省会城市纳入进去，预计后年可建成。