华南地区在建的最大综合交通枢纽工程——深圳北站开始进入建设高潮期，截至昨日，北站综合交通枢纽工程累计完成产值约18.2亿元，其中配套工程房建等主体结构已完成70%。今年年底广深高铁将通至此处，深圳人不用再“转战”广州南站乘车，可直接享受高铁便利。

　　昨天，市委常委、常务副市长吕锐锋登上塘朗山车辆段上的三组轨道车，从地下直达位于龙华的深圳北站。 据介绍，深圳北站枢纽位于宝安区龙华西南部，东起民塘路、西至致远中路，南起玉龙路，北至留仙大道，占地近50万平方米，汇集了广深港客运专线、厦深高速铁路等国铁线路和平南铁路、地铁4、5、6号线等城市轨道交通线。整个枢纽分为三部分，分别是铁路车站、枢纽东广场和西广场，总投资约为71亿元。

　　截至目前，整个深圳北站综合交通枢纽工程累计完成产值约18.2亿元。其中配套工程房建等主体结构已完成70%，东广场安装装修完成5%，西广场安装装修完成10%；新区大道、玉龙路、留仙大道、民塘路、致远中路等5条市政道路以及地铁4、5、6线已见雏形，能够确保11月份通车目标要求；国铁站房大屋架已于6月30日顺利封顶，整个枢纽工程正按计划有序推进。

　　现在，总计有3500名建设工人奋战在北站枢纽工程工地上，各类机械设备600余台套。据工程人员介绍，今年枢纽工程计划完成产值29.5亿元，其中配套工程将完成15亿元，国铁站房计划完成14.5亿元。