历史上，长沙市城区发展“东重西轻”：湘江东岸城区人口、产业高度密集，湘江西岸城区虽然生态优美、文教事业发达，但城市化程度不高。近年，长沙将湘江西岸城区作为开发方向，目前仅有的６座湘江大桥不能满足通行需求，湘江橘子洲大桥、银盆岭大桥更是经常发生严重堵车，成为制约经济发展的瓶颈。
２７日，长沙市开工建设的三大跨湘江通道分别是福元路湘江大桥、湘府路湘江大桥、南湖路湘江隧道，其中２座湘江大桥将于２０１２年建成通车，南湖路湘江隧道则将于２０１３年完工启用。届时，这“两桥一隧”将和现有的６座大桥及在建的营盘路湘江隧道、地铁２号线过江隧道一道，构成连接湘江两岸的１１条交通大动脉。
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