广州大桥将要拓宽这一消息传出后引起众多市民热议,记者带着市民对广州城建的诸多“关注”专访了广州市建委主任侯永铨,侯永铨表示,“十二五”开局之年城建投入约为500亿元,重点仍是交通路网和基础设施。

广州大桥要拓宽的消息传出后,让不少市民为之“振奋”,家住番禺而在五羊新城上班的市民姚小姐说:“拓宽后上下班时的公共汽车就不用那么挤了。”据侯永铨介绍,广州十二五规划目前在制定当中,但城建领域内的重点仍是交通路网和基础设施建设。一方面结合5大功能区布局(员村、琶洲、白鹅潭、白云新城、新中轴南段),开展道路交通设施建设,为城市发展奠定基础。另一方面,根据中心城区交通需求,提高交通性主干道的容量,配合城区的重点开发项目,推进广州大道快速化改造,拓宽广州大桥、完善客村立交功能,建设新窖西路过江通道,接芳村大道,连接广佛放射线、河沙路和增槎路；建设白云六线,实现萝岗中心区、中心知识城与机场的快速联系；加快白鹅潭商区的开发建设,完善该区域路网及过江系统；建设猎德北延线—北环等。围绕两个新城和三个副中心的开发建设,构建完善南沙、萝岗、花都、从化、增城的主骨架路网,形成完善的道路交通路网体系。

除交通路网外,另一个重点是新增地铁线路的建设,城建部门将认真实施轨道交通线网2011—2015年建设方案,继续完善中心城区轨道交通线网,拓展中心城区与外围地区和周边城市的轨道交通连接。完成一、二、三号线收尾施工及二八号线延长线、三号线北延段以及四号线、五号线、珠江新城旅客运输系统工程的车辆和机电设备供货,继续实施六号线、穗莞深城际轨道交通、广佛线广州段工程,全面开工建设六号线二期工程及七号线一期、九号线一期工程,大力推进八号线北延段、十一号环线、十三号线首期和十四号线的前期工作。亚运广州城建投入是最近以来的最高峰,这也是对广州“十一五”规划的漂亮收官,接下来在“十二五”期间,广州每年的城建投入还能保持亚运前的规模吗?城建领域的“十二五”规划有哪些设想和计划?侯永铨坦言:“亚运对于广州而言是一个特殊时期,用市委市政府的说法是亚运让广州城建大提速,亚运结束后自然就该回复到常态化了,未来广州城建投入肯定无法像亚运前一样大规模,应该会恢复到2007年、2008年的水平。城市道路基础设施、水务、园林绿化、地铁、交通、电力、环卫等投资,每年的城建投入大概为500亿左右。”